求职者在江西省宜春市上高县工业园企业专场招聘会上寻找适合自己的岗位。 春节假期过后，各地纷纷举办招聘会，为求职者提供丰富的就业选择。 新华社图片

“我在东莞打工快十年了，本打算过了正月十五继续回去上班，结果正月初八去镇上赶集，看到蓝思科技正在招人，待遇挺不错，离家还近，我就报名了。”来自湖南省衡阳市的刘亮告诉中国证券报记者，“真没想到企业的招工桌都搬到大集上了，赶个集直接把工作搞定了。”

“招工桌搬到了大集上”，成为当下企业“招工难”的真实写照。为了把外出务工人员留在当地，不少地方和企业费尽心思，甚至不惜“跨省抢人”。面对供给侧和需求侧的双重压力，如何破解“招工难”成为中国制造业转型升级迫切需要解决的一道难题。

　　“抢人”与“留人”博弈

“今年我们参加了湖南省人社厅组织的‘春风行动’招聘活动，安排了27个招聘小组，驻点各市州县，举办线下专场招聘。我们的招聘专员深入到乡镇和社区，同时趁赶集时发布用工信息，并现场进行面试。”蓝思科技相关负责人告诉中国证券报记者。

他坦言，虽然元宵节前已经招了12000人左右，略好于预期，但这几年招工越来越难了。“特别是春节后的用工高峰，为确保生产顺利进行，按时交付订单，招工只能不断下沉，一直深入到乡村，甚至上门面试，通过后直接把人拉走。我们叫‘出家门、上车门、进厂门’。”

蓝思科技面临的状况是企业“招工难”的一个缩影。

国家统计局2021年针对9万多家规模以上工业企业做的一项调查显示，约44%的企业反映“招工难”是他们面临的最大问题，该比例创近年来新高。在此背景下，“抢人大战”屡屡上演，特别是疫情以来，东部制造业和外贸重镇频频出击，不惜“跨省抢人”。

中国证券报记者在浙江省永康市调研了解到，2月6日至12日，永康市人社局陆续派出多个工作组，赶赴云、贵、川、赣、皖等地，线上线下齐发力，开展跨省人力资源供需对接。此外，永康市每天组织一趟“镇雄—永康”返岗专列，“点对点”包车护送永康企业员工返岗。

随着中西部制造业的崛起，“招工难”困扰的已不止东部省市。以蓝思科技、三一重工等制造业龙头企业集聚的湖南为例，作为全国农民工输出大省，其自身却深受“招工难”困扰。湖南省人社厅公布的2021年第四季度“最缺工”的60个职业中，半数属于制造业。

在这种情况下，把人留下来成为当务之急。

“年前我们带了18家企业到湘西州龙山县、怀化市麻阳县等地开展‘春风行动’。”长沙市经开区人力资源招聘负责人周博文告诉中国证券报记者，“年前主要是做好宣传工作，在外出务工人员回乡过年的第一时间就努力做他们的工作，让他们知道留在当地就业的好处。”

大年初六，长沙市经开区人力资源服务中心又带着20家企业来到张家界市慈利县、湘西州花垣县等地。“2月份是‘春风行动月’，我们安排了35场招聘会，希望外出务工人员能留下来。而且，企业都准备了直通车，直接把达成意向的务工人员接到公司。”周博文表示。

　　供给和需求双重压力

“招工难现象日益突出的原因是多方面的。大的背景是国内人口红利逐渐消失，用工缺口越来越大。同时，随着社会经济的发展，人们对就业环境、工作内容的要求越来越高。比如，外卖等新业态的出现，对制造业就业人员产生了分流作用。”周博文表示。

近年来，社会经济发展潜移默化地影响着人们的就业选择。中智咨询发布的《2020年一线蓝领用工荒情况调研报告》显示，90%的企业表示，造成蓝领用工荒的原因是年轻人从事一线蓝领工作的意愿低。近五成企业表示，用工需求大幅增长、一线蓝领工作条件或工作环境较差是造成蓝领用工荒的主要原因。

“现在愿意下车间的年轻人越来越少了。”刘亮告诉中国证券报记者，“比如前年我介绍侄子一起去东莞打工，还没过试用期他就跑去送外卖了。如今生活水平高了，很多年轻人不习惯车间这种两班倒的枯燥工作，喜欢送外卖这种自由一点的职业，而且赚得一点儿不比下车间少。”

同时，招工难的压力不光来自于供给，还来自于需求;不光体现在数量上，更体现在结构上。“相对于普通工人，技术工人更紧缺，招聘难度也更大。”厦门建霖家居董秘许士伟对中国证券报记者表示。

2月22日，人力资源和社会保障部发布的2021年四季度“最缺工”的100个职业排行显示，有43个属于生产制造及有关行业，自2019年第三季度以来制造业类职业占比一直较高。与2021年第三季度相比，本期排行反映出制造业缺工状况持续，“智能制造”领域缺工程度加大。

随着国内制造业加速智能化转型，技术人才“招工难”成为一大掣肘。

谢娟萍是中联重科工程起重机分公司人力资源部副经理，过完年刚回来，她就因为“招工难”愁坏了。“近年来我们加快推进智能化转型，今年对数字化人才的需求创历史新高。比如，智能控制工程师、大数据应用工程师、智能制造现场工程师、智能物流工程师等岗位去年需求是160多人，今年直接翻了一番。”

谢娟萍告诉中国证券报记者，工程机械行业数字化人才十分紧缺，目前更多的是从汽车等其他行业转型而来。汽车是大批量模式，但工程机械是小批量、多样性模式，技术要求更柔性化。“我们需要适合工程机械行业特色的中高端数字化人才，这种对口的人才更缺。”

　　合力打造人才培训体系

面对“招工难”，企业为了抢人、留人，最直接、最有效的手段便是提高待遇。

“我在东莞那边一个月到手5000元至8000元，在蓝思科技这边算上加班工资和各种津贴也能拿这么多，离家还近。”刘亮坦言，自己愿意留在湖南本地打工的根本原因还是待遇提高了。“而且，在蓝思科技住宿免费，宿舍配空调，提供洗衣房，一个月还有390元的伙食补贴。”

随着“抢人大战”愈演愈烈，不断上涨的人力成本也给企业造成了不小压力。以蓝思科技为例，公司预计2021年净利润为20.07亿元至23.99亿元，同比下降51%至59%，其中很重要的一个原因是“从2021年9月1日起，公司提高了基层员工的薪资标准，人力成本增加。”

业内人士指出，“招工难”是国内制造业转型升级过程中必然经历的阵痛，只有进一步加快转型升级的步伐，才能真正解决好这一难题。

“未来，随着人口增长的放缓，人力成本还会继续上升，‘人海战术’的生产模式注定没有出路。企业一方面要从劳动密集型向技术密集型升级，另一方面要持续推进智能化转型，加快‘机器代人’步伐。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对中国证券报记者表示。

同时，与“招工难”并存的是大学毕业生的“就业难”。在2021年12月28日召开的新闻发布会上，教育部高校学生司司长王辉表示，2022届高校毕业生规模预计为1076万人，同比增加167万，规模和增量均创历史新高。当前，高校毕业生就业形势依然严峻复杂。

对此，业内人士指出，要加快教育体系与产业体系的接轨，大力发展职业教育，培养技术型人才，突破“招工难”与“就业难”的双重困境。

眼下，技能人才的培养正在引起重视。

2021年12月9日，国务院学位委员会办公室印发的《关于做好本科层次职业学校学士学位授权与授予工作意见》明确，职业本科将纳入现有学士学位工作体系，按学科门类授予学士学位。同时，普通本科和职业本科具有价值等同的证书效用，在就业、考研、考公等方面具有同样的效力。

同时，上市公司正加快与职业学校对接，打造人才培训体系。许士伟告诉中国证券报记者，“对于高技术人才，我们除了提高薪酬待遇，还建立了围绕职业生涯全周期的人力资源管理体系，从职业高校引进大专生、高职生开展系统培训，推动内部技能人才等级考核认证等。”

来源：中国证券报·中证网