记者张颖国  实习生黄碧莹

3月26日晚间，顺丰控股发布2023年年报。财报显示，公司2023年实现营业收入2584.09亿元，同比下滑3.39%；归母净利润82.34亿元，同比增长33.38%。拟向全体股东每10股派发现金红利6元（含税）。按公司总股本48.95亿元算，分红比例约为35%；以公司最新收盘价37.94元算，股息率为1.58%。

2023年实现净利润82.34亿元

伴随国内经济持续复苏，2023年中国物流快递行业保持了稳健增长，作为中国及亚洲最大、全球第四大综合物流服务提供商的顺丰控股(002357.SZ)，在2023年交出了一份相当不错的成绩单。

根据年报，顺丰控股2023年实现营业收入2584亿元，同比下滑3.39%；实现归属于上市公司股东的净利润82.3亿元，同比增长33.4%；实现扣除非经常性损益的净利润71.3亿元，同比增长33.7%；实现基本每股收益1.70元，同比增长33.9%。

从业务收入占比来看，顺丰控股的核心优势时效业务在2023年营收达到1154.6亿元，占总收入比例达到44.7%，在国内市场占据领先份额；在调优产品结构的2023年，顺丰的经济快递更聚焦于中高端电商市场，整体营收维持在250.5亿元左右，不含丰网业务，经济快递业务收入同比增长8.6%。

值得关注的是，顺丰控股的同城即时配送业务在2023年成功扭亏，实现首次年度盈利。2022年的爆款“退换货”业务，在2023年不断升级差异性服务体验，持续拓展与各新兴电商平台的合作，电商退货业务量同比增长迅猛，实现了顺丰在消费者网购退换货场景市场份额的巩固与提升。

此外，顺丰参与建设的亚洲最大规模的鄂州航空枢纽转运中心于2023年第三季度全面投入运营，截至2023年底，顺丰已于鄂州枢纽开通45条国内货运航线和10条国际货运航线，覆盖全国40个城市，连通13个国际机场；鄂州枢纽日进出港货运航班约90架次，货运航班量已位列全国前三。

　　据披露，截至2023年末，顺丰控股的服务覆盖中国100%的城市及全球202个国家和地区；截至2023年底自有及租赁共103架全货机，执飞共152条国内及国际航线，连通65个国际机场；同时，公司运营着多条陆运、铁运、海运资源和线路，并在全球运营管理1900座仓储资源、396个转运中心、超4.4万个自营及代理服务点。

分红比例提升至约35%

在分红方面，顺丰控股公告称，拟向全体股东每10股派发现金股利6元（含税），相较于2022年度公司利润分配方案每10股派发现金股利2.5元（含税）同比提升140%，分红比例约为35.67%，同比增加15%；截至3月26日,顺丰控股收报37.94元。按此测算，股息率为1.58%。

在同一天发布的《未来五年(2024年-2028年)股东回报规划》中，顺丰控股表示，2024年度-2028年度现金分红比例将在2023年度基础上稳步提高；在符合现金分红条件的前提下，公司原则上每年至少进行一次现金分红。此外，顺丰控股还表示，公司至少每三至五年重新审阅一次未来三至五年股东回报规划。公司根据股东（特别是中小股东）和监事的意见，对公司正在实施的利润分配政策进行评估及必要调整，确定该时段的股东回报计划。

值得关注的是，同一天顺丰控股还宣布，基于对未来发展前景的信心和对自身价值的高度认同，为切实维护广大投资者利益、增强投资者信心、提高长期投资价值，拟将2022年3月、9月和2024年1月回购股权方案的回购股份用途变更为注销，这将更有利于增厚每股收益。

具体来看，2022年3月2日，顺丰控股宣布拟回购部分公司股份用于员工持股计划或股权激励，回购的资金总额为10亿元-20亿元。截至2022年9月1日，公司累计回购股份38,797,055股，占公司总股本的0.79%，成交总金额约为20亿元（不含交易费用）。截至目前，公司已使用上述回购股份8,420,193股用于公司2022年股票期权激励计划首次授予股票期权第一个行权期行权，尚剩余30,376,862股暂未使用。

2022年9月22日，顺丰控股又发布公告称，公司拟使用自有资金回购部分公司股份用于员工持股计划或股权激励。回购的资金总额为10亿元-20亿元。截至2023年9月21日，公司该次回购实施完毕，累计回购股份20,674,084股，占公司总股本的0.42%，平均成交价为48.39元/股，成交总金额约为10亿元（不含交易费用）。

今年1月30日，顺丰控股再次发布公告，公司拟使用自有资金回购部分公司股份用于员工持股计划或股权激励，回购的资金总额不低于5亿元且不超过10亿元，回购价格不超过55元/股。截至2024年2月29日，公司累计回购公司股份7,132,447股，回购总金额约为2.48亿元（不含交易费用），回购股数占公司总股本0.15%。